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安全制动器
产品名称:

安全制动器

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产品简介:


安全制动器常是由四部分组成的:

供能装置,包括用于供应和调节制动器所需能量以及改善能量传输介质状态的各种部件。
控制装置,包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件。
传动装置,包括将制动能量传输到制动器的各个部件
制动器,产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件,包括辅助制动系统中的减速器。


制动时,油压入内外两轮缸,活塞在液压作用下的两制动块压制制动盘,产生摩擦力矩和制动。此时,轮缸槽中的矩形橡胶密封圈的刃边在活塞摩擦力的作用下产生微量的弹性变形。放松制动时,活塞和制动块依靠密封圈的弹力和弹簧的弹力回位。
由于矩形密封圈刃边变形量很微小,在不制动时,它足以保证制动的解除。另外,制动盘因热膨胀时,其厚度只有很小的变化,所以不会发生“停滞”现象。矩形橡胶密封圈除起密封作用外,同时还起到活塞回位和自动调整间隙的作用。
如果摩擦片和制动盘之间的间隙磨损增加,在制动过程中密封圈变形达到一定值后,活塞可以继续移动,直到摩擦片压住制动盘。制动器松开后,矩形橡胶密封圈将活塞推回的距离与磨损前相同,仍保持标准值。



一、制动器突然失灵
这可能是由于制动带磨损严重或起飞,有弹簧失效或制动架损坏等原因,制动带不能保持制动轮所致。除要更换和修复损坏的零件外,应调整制动器是尺寸不小于相应的表列数值,即可恢复正常。
二、制动臂打不开
原因可能是各铰接点卡住不能转动,主弹簧力过大,液压推杆或液压电磁铁缺油或缺气,线圈或整流元件烧坏,电路故障,电压过低。找出原因后,应及时修复。制动架的各铰接点应用稀油每星期浇筑一次,使其减少磨损并能灵活转动。
三、制动力不足
刹车轮的磨损过大,弹簧松动,车轮之间有油污,叶轮旋转不灵等,悬挂的重物和车体的运行不能及时停止。
四、制动轮温度过高,制动带冒烟
安装调整不好,有时制动器虽然开启,但有一个制动带不离开制动轮,在工作时摩擦,制动轮温度在短时间内达到300-400℃,冒烟。应及时调整制动架的中心与制动轮的中心重合,打开后两边的间隙应相等,并注意制动带应与制动轮的制动面平行。



1、制动器散热性较鼓式刹车佳,在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象;
2、刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加;
3、制动器系统的反应快速,可做高频率的刹车动作,因而较为符合ABS系统的需求;
4、制动器没有鼓式刹车的自动刹紧作用,因此左右车轮的刹车力量比较平均;
5、因刹车盘的排水性较佳,可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形;
6、与鼓式刹车相比较下,制动器的构造简单,且容易维修。



1、常常在制动器的可动有些增加润滑剂。
2、定时查看衔铁行程的长度。因为在制动器的运转过程中,因为剖动面的磨损,衔铁的行程长度将增大。当衔铁行程长度达不到正常值时,有必要进行调整,以康复制动面与转盘之间的较小空隙。若是衔铁行程长度增大到正常值以上,就可能大大下降吸力。
3、若是更换了磨损的制动面,应从头恰当调整制动面与转盘之间的较小空隙。
4、常常查看螺栓的紧固程度,特别要拧紧电磁铁的螺栓、电磁铁与外壳的螺栓、磁轭的螺栓、电磁铁线圈的螺栓和接线螺栓。
5、定时查看可动部件的机械磨损状况,并铲除电磁铁零件外表的尘埃、花毛和尘垢。

发布时间:2020-9-4 0:00:00
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