块式制动器的运行原理及流程

    制动器可以分为工业制动器，汽车制动器两大类，而工业制动器又有块式制动器。块式制动器由制动瓦块、制动臂、制动轮和松闸器组成，靠制动瓦块压紧制动轮产生的摩擦力矩实现制动。虽然，认识及应用块式制动器的用户在不断增多，但大家对块式制动器的了解并不全面，如对块式制动器的运行原理有流程。

    把制动轮作为联轴器的一个半体安装在机构的转动轴上，对称布置的制动臂与机架固定部分铰连，内侧附有摩擦材料的两个制动瓦块分别活动铰接在两制动臂上，在松闸器上闸力的作用下，成对的制动瓦块在径向抱紧制动轮而产生制动力矩。
    在接通电源时，电磁松闸器的铁心吸引衔铁压向推杆，推杆推动左制动臂向左摆，主弹簧被压缩。同时，解除压力的辅助弹簧将右制动臂向右推，两制动臂带动制动瓦块与制动轮分离，机构可以运动。当切断电源时，铁心失去磁性，对衔铁的吸引力消除，因而解除衔铁对推杆的压力，在主弹簧张力的作用下，两制动臂一起向内收摆，带动制动瓦块抱紧制动轮产生制动力矩；同时，辅助弹簧被压缩。制动力矩由主弹簧力决定，辅助弹簧保证松间间隙。
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