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鼓式制动器的优点和缺点分别是什么

来源:http://www.hnjgzdq.cn/news/225.html发布时间:2021-06-19

鼓式制动器一般用于后轮(前轮用盘式制动器)。鼓式制动器不仅成本低,而且容易与驻车(停车)制动器组合,后轮为鼓式制动器的轿车,驻车制动器也组合在后轮制动器上。这是一个机械系统,完全与汽车制动液压系统分离:利用手动操纵杆和驻车踏板拧紧钢制动器,操纵鼓式制动器杠杆扩展制动蹄,发挥停车制动作用,使汽车不会滑动的松开钢制动器,回位弹簧使制动蹄恢复原位,制动力消失。

鼓式制动器的优点:成本低廉,符合传统设计。四轮车在制动过程中,由于惯性,前轮的负荷通常占汽车总负荷的70%-80%,前轮的制动力大于后轮,后轮起辅助制动作用。因此,为了节约成本,汽车制造商采用前后鼓的制动方法。然而,对于重型汽车来说,由于车速一般不是很高,制动蹄的耐久性也高于盘式制动器,所以许多重型汽车仍然使用四轮鼓的设计。

鼓式制动器

鼓式制动器的缺点:制动效率和散热性差很多,鼓式制动器的制动力稳定性差,不同路面的制动力变化很大,难以控制。由于散热性能差,制动过程中会聚集大量热量。制动块和轮鼓在高温影响下容易发生极其复杂的变形,容易导致制动衰退和振动,导致制动效率下降。
此外,鼓式制动器使用一段时间后,应定期调整制动蹄的间隙,甚至拆卸整个制动鼓,清理积累的制动粉末。
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